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回收黃標車無資質機構具有的隱患
發布時間:2020/8/1 來源:
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回收黃標車無資質機構具有的隱患
“主要有環境和安全兩大方面危害。”
一輛需要報廢的汽車污染量是正常車的30倍以上,汽車空調用的氟利昂和廢機油、潤滑油、齒輪油等,都需要專門回收處置。
此外,蓄電池、安全氣囊等的不合理處置都會產生對人體有害氣體。
而更具危害性的是,這些原本應該報廢的車輛或者零部件流入市場,對道路交通安全造成巨大威脅,特別是一部分車被拆解、拼裝進而重新上路,極易引發交通事故。記者發現,很多人之所以愿意將車交給沒有資質的回收企業,主要是對方可以支付更高的價格。
該業內人士稱,車輛回收報廢的日常工作管理牽涉商務、公安、工商、環保、交通和財政等部門,但這些部門都只對有資質的企業進行有效監管,那些私自進行的回收拆解和買賣的機構則很難得到有效監管。
不少業內人士表示,可觀的回收價格差,使得車輛所有人更傾向于將需要報廢的車輛賣給無資質機構,而背后很可能帶來黑色報廢產業鏈的滋生,希望有關部門能夠重視并給予治理、規范。
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