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為什么說報廢汽車是“白菜價”？

發布時間：2023/2/5   來源：重慶報廢汽車回收中心  閱讀：1447次

專業人士告訴你：拆掉這4個零件，白菜成翡翠！什么東西都是有壽命的，就像一輛車它也是有壽命的，雖然現在汽車技術正在逐漸完善，也導致了汽車的質量正在逐漸的提高，但是我們不斷的用車對它的消耗也會慢慢的，在到達一定時間之后我們需要按照規定給汽車去報廢，而正規的汽車報廢方式應該是去車管所拿到申請報廢合同在走報廢程序，有很多車主在抱怨車管所的報廢補償太少了。       為進一步強化機動車源頭，全力消除道路交通安全隱患，有效預防和減少道路交通事故。近日依法對33臺車輛進行集中銷毀、解體。大隊民警深入報廢拆解現場，對報廢車輛各個環節進行嚴格監督，隨著切割機噴射出的藍色火焰，強制報廢的車輛逐一進行拆解。       本次報廢拆解車輛為各中隊日常交通秩序整治路檢路查和交通事故處理中依法查扣，此次銷毀、解體的輛33機動車均已達到報廢標準。在處理現場，民警仔細對照管理臺賬，核對車輛信息，并對拆解、拉運等環節進行現場監督，確保此批車輛不再流入社會。切實從源頭上消除安全隱患，進一步凈化道路交通環境，有效預防各類交通事故生。       報廢汽車回收流程，家用轎車報廢年限新規——報廢年限家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。       年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或凈功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。       旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限長不超過10年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。       機動車達到國家報廢標準的里程或年限后，車輛的技術性能、經濟性能、廢氣排放均達不到要求。若繼續使用，存在較多安全隱患和污染環境，維修保養費用劇增。       國家經濟貿易會等六部委于一九九七年聯合發布《汽車報廢標準》規定：汽車行駛達30－50萬公里，使用8－15年或因各種原因造成車輛嚴重損壞、技術狀況無法修復的；車型淘汰、已無配件來源的；耗油量超過國家標準15%的;經修復和調整仍達不到國家對機動車運行技術條件的;排污超標無法改善的車輛均應當強制報廢。       如果不走正規程序報廢車輛，直接當廢品賣掉，會對車主有什么影響？大家都知道，我們國內對于車輛報廢也是有嚴格要求的，到了一定的公里數和年限即便你不愿意也得要被強制報廢，并且不能再開上路。可有的車主覺得報廢車輛手續太麻煩，而且還浪費錢，不如自己直接去當廢品賣掉，可這樣做會對車主都產生哪些影響呢？       一般規定每兩年更換一次剎車油，但是有時也要依據車輛所處地帶的氣候濕度，熱帶地區每年或2萬公里換，寒帶地區每兩年或4萬公里換，溫帶地區每三年或6萬公里換。剎車盤的很大磨損極限為2毫米，運用到極限后有必要替換新剎車盤。一般來說，現在市面上的剎車盤的使用壽命都在2年到3年之間。       經營理念：以人為本，誠實守信。管理理念：內方外圓，知人善任。服務理念：顧客至上，精益求精。工作理念：合作創新，追求完美。協作理念：業務協同，創新共贏。我們熱忱歡迎各界朋友真誠合作。

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